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新能源汽車是否是長久之計呢?專家提出的四點質疑,才是重點

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新能源汽車是否是長久之計呢?專家提出的四點質疑,才是重點

發布日期:2018-12-11 作者: 點擊:

大家都知道,最近這幾年環境問題越來越嚴重,而且資源的壓力也非常大,所以現在汽車發展的最好方向就是新能源。當初新能源汽車剛剛開始興起來的時候,還是插電混動系統的,後來慢慢有了純電動汽車。現在為了推動新能源汽車的普及,政府也在大力補貼。不過現在看起來非常有前景的新能源汽車,是否是一個長久之計,還是未知數,有一些專家就對以下這四點提出了質疑。新能源汽車是否是長久之計呢?專家提出的四點質疑,才是重點

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第一個就是消費者們真正關心的,新能源汽車的價格。我們知道國家在購買新能源汽車的時候,有一定的補貼,主要就是為了讓消費者能夠打心底裡接受新能源汽車。然而,很多車企為了能夠賺取利潤,暗中擡高價格,卻沒有讓消費者真正感受到實惠。所以說現在一輛新能源汽車,無論質量好壞,顔值高低,最少需要15萬。

第二點就是關于補貼的問題,現在國家對于生産制造新能源汽車,都有一定的補貼。然而很多車企領了這些補貼之後,卻并不是發展新能源汽車的技術,而是将這筆補貼收入囊中,另外還擡高了售價,賺取消費者的錢财。導緻現在的新能源汽車一直止步不前,毛病不斷。所以終于有一些企業被曝出來“騙補”的行為,真是讓人們恨得咬牙切齒。

第三個就是關于新能源汽車電池的問題,現在各大平台上都說。新能源汽車好是好,但是三五年之後更換電池的時候,很多車主都後悔了。因為這種新能源汽車主要就是依靠電池,而這種電池有它的使用壽命。現在無錫奇瑞新能源汽車推行了幾年,大家就已經意識到電池的續航能力,會随着時間越久越來越弱。那麼以後如果全都普及新能源汽車的話,電池問題該怎麼解決才是重點。

最後一個就是電池的回收與處理問題,現在我們使用的電器使用電池的也很多。這些電池屬于非常難分解的物質,而且污染程度比尾氣污染還要嚴重。所以說,當一批又一批的新能源汽車換電池之後,如何處理就變成了一個很大的問題。不過有的人就說,這種電池可以回收,然後加工一下,再重新利用。然而,如此重複利用能利用幾次呢?


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