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無錫新能源電動汽車丨新能源汽車跑滴滴劃算嗎,為什麼越來越多人買?原因比伱想的更多

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無錫新能源電動汽車丨新能源汽車跑滴滴劃算嗎,為什麼越來越多人買?原因比伱想的更多

發布日期:2018-10-10 作者: 點擊:

現在國内的汽油油價是一路看漲,92汽油也要7.5元朝上一升了。面對如此高昂的油價,作為網約車司機,跑一單的利潤也在下降。如果想要賺取更多的收益,自然就要想辦法減少成本。

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按照如此的跑法,一天從早到晚的跑也掙不了多少錢,況且開個車還是要承擔一部分風險的,違章、磕碰、糾紛等等,如果節約成本,就會賺到更多的錢了,那麼無錫新能源電動汽車既然改變不了油價和平台的抽成,那就隻能自己降低成本,比如很多司機選擇開新能源汽車去跑網約車。

現在新能源汽車的技術在不斷發展,尤其是在一些限行的城市,新能源牌照更是提供了一個特别實在的誘惑,所以新能源汽車依然火熱。而且還影響到了網約車領域。那麼,新能源車跑網約車,具體情況如何呢?前天電動君滴滴打車就遇到了新能源車主,索性就跟他們聊了起來。他們不外乎分為兩派:靠譜和不靠譜。

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再看行駛的成本,一般純電動汽車行駛百公裡耗電約15度,成本大約16元左右,算下來,每公裡也才0.16元左右,相比起燃油車百公裡油耗接近50元左右,每公裡也要0.5元錢左右的成本來說,純電動汽車的行駛成本可謂是非常低了。特别是在跑滴滴的時候就更得以體現了,畢竟節約成本也就變相賺錢了。

衆所周知,純電動車型最大的難題就是其續航裡程和充電樁的問題,現在一般的純電動汽車的續航裡程都可以達到300-400公裡之間。

但是,對于跑滴滴來說,這樣的續航裡程是完全不夠的。除了自身身體原因,新能源汽車本身也有問題,夏天冬天如果開空調,續航裡程就會銳減。還有保養費用,維修費用,最重要的是電池壽命的問題沒有什麼突破等。

不過,現在的純電動汽車都有着快充模式,一般情況啊,1個小時左右就能夠充到80%左右的蓄電。

目前,滴滴已經在布局新能源車隊,2017年滴滴公司承諾到2020年要運營100萬輛新能源汽車。

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今年2月22号,滴滴公司和特來電公司合作成立"小桔特來電",開拓網約電動車充電市場。4月24日,滴滴和31家汽車産業鍊企業在京共同發起成立 "洪流聯盟"。

由此可見,滴滴出行對于新能源領域的出行布局非常重視,而新能源汽車占據出行市場一片天也将成為未來趨勢。


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