大发快三计划歡迎您的到來!

歡迎訪問大发快三计划!

無錫新能源電動汽車

新聞分類

聯系我們

企業名稱:大发快三计划

聯系人:唐總

電話:0510-88110888

手機:18651500111

郵箱:19897659@qq.com

傳真:0510-88110888

網址:www.i-onhand.com

地址:無錫塘南路與太湖大道交叉口往北200米



以混動技術開啟中國新能源客車先河 看伊頓如何“亮劍”

您的當前位置: 首 頁 >> 新聞中心 >> 行業新聞

以混動技術開啟中國新能源客車先河 看伊頓如何“亮劍”

發布日期:2018-04-18 作者: 點擊:

随着全球環境對節能減排要求的提高和油耗政策日益收緊,新能源車的推廣使用成為實現節能降耗的有效途徑。對于公交行業而言,燃油成本高和排放嚴重成為長期以來存在的主要問題。2007年1月,一種新型的油電混合動力客車在廣州首發投入于公交運營,廣州一汽巴士公司的30輛公交大巴成為國内首批吃“螃蟹”者。

據了解,普通柴油車起步時耗油大産生的黑煙多,刹車時耗油也較平穩運行時大;而油電混合動力的大巴啟動和制動時是用電池,可杜絕黑煙,車輛平穩運行時則自動改用柴油。

為廣州一汽巴士公司這首批30輛公交大巴提供混合動力技術正是伊頓車輛集團,伊頓中國區工程經理李芳日前在接受蓋世汽車采訪時表示,管理動力是當前伊頓的核心業務,旨在提高系統的經濟效益實現節能減排。據她介紹,伊頓在2006年将混合動力技術引入中國,開始與中國的主機廠做配套,在當時北美市場需求量較大的情況下,借助美國市場的影響力将技術引入中國市場。2007年已經将第一批混合動力技術在廣州一汽巴士投用,合作的主機廠是福田。首批車運行超過8年,可靠性非常可觀,而且傳動系統故障幾乎為零,公交出勤率達到99%,平均節油率可以到25%以上。

新型混動系統開創中國新能源客車先河

實際上,從上世紀80年代開始,伊頓在AMT(手自動變速箱)研發和生産方面已經積累30多年的經驗,全球保有量超過50萬台,廣泛應用于客車、高速牽引車、貨車、工程機械車、礦山自卸車、混凝土、起重機等商用車領域。作為頗具影響力的綠色技術之一,伊頓的混合動力變速器開創了中國新能源客車之先河。上文提到的廣州一汽巴士在2007年率先采用伊頓混合動力系統,運營裡程超過80萬公裡,成為國内累計行駛裡程最長的混動客車。

無錫新能源汽車

目前,超過15000多套伊頓混合動力變速箱服務于中國78個城市的公交系統,大大改善燃油經濟性和車輛動力性能,降低運營成本。“每台車通過燃料成本的節約以及借助于系統的可靠性,可顯著減少公交公司的營運成本,8年内每台車節省了40萬人民币。”李芳表示,“這是伊頓對中國新能源做的主要工作,最早這一批進來的混合動力都是采用進口的電機電池系統,十年來我們完全是與國産的電機電池系統做匹配,由此也促進了國内電池、電機、電控技術發展以及混合動力市場的發展。”

近年來随着中國市場對新能源技術需求的持續增長,伊頓為客戶提供的解決方案也更加多樣化。除了已經過市場驗證且廣泛應用的混合動力系統,伊頓又為中國客車市場專門開發了基于4擋變速箱的純電驅動系統。這款變速箱使伊頓能夠提供更全面的新能源解決方案,滿足多種細分市場的客戶需求。

自動變速箱是未來發展趨勢

當前中國變速器市場與歐美變速器市場還存在不小的差距,針對這一現狀,李芳指出,自動變速箱(AMT)将是未來市場發展趨勢,但和歐美市場相比當前中國市場AMT占比明顯偏低。據介紹,當前歐洲傳統車AMT占比已達到70%-80%,美國的傳統車目前也在向自動變速箱發展,已有50%-60%被AMT替代。我國絕大部分還是手動變速箱,當前國内自動變速箱占有率還不到1%。

“其中有多種原因,比如本土化的自動變速箱的可靠性及技術等原因都會導緻AMT占有率比較低,我們通過與主機廠和終端用戶溝通了解下來,認為自動變速箱肯定是未來的發展趨勢。”李芳坦言,“至于什麼時間爆發,可能3年或5年以後,但往自動變速箱方向發展是趨勢。包括新能源車和智能化卡車的發展都會帶動自動變速箱的發展需求。”

在當前中國市場的巨大潛力下,對比歐美市場,伊頓變速器對中國市場如何做到針對性開發?李芳表示,去年伊頓最新一代自動變速箱Endurant産品,主要是針對全球的高速牽引車開發的,是最新的一款項目産品,發動機巡航轉速達到1000,可很好滿足節能減排的需求,目前在北美已經批量投産,,伊頓目前正在引入到中國。“我們同時也會考慮中國的特殊要求,例如緩速器,在美國市場是沒有這個需求的,他們發動機制動解決這個問題。但在中國,因地緣遼闊和路況的複雜性。緩速器是所有國内市場都談及到的,需要針對客戶的需求去考慮,所以我們的最新自動變速箱,會考慮到把緩速器集成到這款項目上去。”

新能源發展趨勢下 助力車企節能減排

随着雙積分政策的實施,節能減排産品和技術成為車企關心的熱點,李芳對此進行了介紹。“伊頓48V弱混系統能節省3%油耗,對于溫室氣體可降低7%,并有良好的降噪效果。”李芳表示,“伊頓4檔和6檔變速箱也可有效幫助節能減排。最初我們的6檔箱在國内是配公交為主,現在這款變速箱我們也用在純電動、混合動力的卡車。也接到國内很多客戶的需求想做垃圾車、高速牽引車等,目前我們也在做系統的集成與匹配,包括純電動的重卡項目,需要考慮到其配套設施以及應用環境、維修、使用成本,我們現在主要在做的是煤礦自卸,在标定測試過程中。”

無錫新能源汽車

此外在變速箱輕量化設計上,據李芳介紹,伊頓去年開發的4檔變速箱比6檔更減重。最新一代的自動變速箱Endurant産品可以保證同等的強度條件下,在設計和材料上,是同款重卡、同等12檔的變速箱中重量最輕的,潤滑油的加油量整個機體僅需7.5升,同類型的車至少要加到13-15升。換油周期更是高達120萬公裡。

正是長期以綠色節能作為産品設計核心理念,在日前的第三屆商用車決策者大會及“汽車人”風雲榜頒獎典禮上,伊頓憑借其領先的混合動力系統、以及專為中國商用車市場開發的純電驅動變速器等核心技術,獲評“2018年度優秀綠色商用車核心零部件供應商”,得到市場的認可。

談到未來商用車汽車動力系統的發展,李芳表示,對商用車的傳統市場而言,歐洲自動變速箱可以覆蓋到70%-80%,在美國自動變速箱也能覆蓋到50%-60%,這些國家的新能源沒有中國市場發展的這麼好,但自動變速箱已經相當普及了,這和國内自動變速箱的普及率還不到1%形成鮮明的對比。随着中國汽車市場快速的發展,國内企業直接去做純電動、混合動力和智能化控制,但在“彎道”發展的同時也要注重産品的可靠性。“前幾年新能源發展這麼快政府的政策引導發揮了很大的作用,2020年補貼政策取消後,市場将逐漸回歸理性,由無錫新能源汽車市場來引導産業的發展,屆時産品和技術就是關鍵,需要做到高質量、高效率和高可靠性。”


本文網址:http://www.i-onhand.com/news/390.html

關鍵詞:無錫新能源汽車,無錫新能源電動汽車,無錫衆泰新能源汽車

最近浏覽:

d_logo1.png

企業名稱:大发快三计划

聯系人:唐總

電話:0510-88110888

手機:18651500111

郵箱:19897659@qq.com

傳真:0510-88110888

地址:無錫塘南路與太湖大道交叉口往北200米


熱推産品  |  主營區域: 崇安區 南長區 北塘區 濱湖區 錫山區 惠山區 新吳區 梁溪區 無錫 江陰

無錫新能源電動汽車

掃碼登錄手機站

在線客服
分享 一鍵分享
歡迎給我們留言
請在此輸入留言内容,我們會盡快與您聯系。
姓名
聯系人
電話
座機/手機号碼
郵箱
郵箱
地址
地址