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各地新能源汽車4S店被擠爆 有人一口氣買650台

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各地新能源汽車4S店被擠爆 有人一口氣買650台

發布日期:2018-01-02 作者: 點擊:

近日,無錫衆泰新能源汽車驚現一波搶購熱潮,有人說再不買就虧了!這是為啥呢?

工信部表示,新能源汽車補貼将分段平穩退坡,到2020年全面退出,新能源汽車産業也将由政府驅動轉向市場驅動。

在此背景之下,從去年底開始,全國不少地方出現了新能源汽車集中上牌熱。

而新能源汽車補貼逐步退坡,是否會引發車企的焦慮?行業前景是否相應“打折”?但事實是很多上市公司也紛紛表示,要投入更多的精力和财力進行2018年新能源汽車市場的争奪。

突然!新能源汽車掀一波“搶購潮”

在北京市最早的新能源汽車銷售一條街,每家店日前的銷量都不錯,年前出現了集中上牌熱,這家店裡的展車也成了搶手貨。

北京龐大五方橋店總經理 王永新表示,展廳裡邊原來是7台展車,現在隻有兩台展車,連展車都消化掉了。

在北京,據上海市經信委的信息:近幾個月新能源汽車的銷量一路走高。去年10月份,新能源汽車上牌數為5000輛,11月份為8000輛,12月份突破了一萬輛。

中國汽車工業協會指出,之所以新能源車市出現集中上牌熱,主要是趕在今年補貼新政策出台前,消費提前釋放,但這并不是長久之計。

中國汽車工業協會常務副會長 董揚表示, 單單靠補貼政策是不行的,要靠市場來選擇。

新能源汽車有多火:有人一口氣買了650台車

徐小妮是一名有着6年銷售經驗的汽車銷售人員,在過去幾年裡,一直進行着新能源汽車的銷售。回想起剛剛過去的2017年,她至今都對年初的銷售冷淡記憶猶新。

新能源汽車銷售人員 徐小妮 :如果是16年的11、12月跟17年的1、2月的話,落差是比較大的。一下子從300多台一下滑到了,有50、60台的量,可以說是冰火兩重天的一個迹象。

徐小妮告訴記者,之所以會有這種冰火兩重天的局面,是因為在2017年初政府對新能源汽車的補貼有一個比較大的退坡,這極大的影響了新能源汽車的銷量。面對困境,新能源汽車企業選擇多條腿走路,從依賴政策的單一模式,轉為面向市場、努力拓展用戶的多重渠道。

深圳騰勢新能源汽車有限公司CEO 嚴琛:整個國家的策略政策都在向純電動方案發展去推動,包括地方政府也确實不管是在出租車還是在網約車,都是更多的是給純電動汽車更多的發展的機會。

很多新能源汽車企業都開始與網約車、租賃汽車、政府訂單等簽訂項目,減少補貼退坡帶來的影響。在這種努力下,慘淡的銷售情況并沒有持續太久,從2017年第二季度開始,銷售情況穩步回升。很多大單都在下半年簽訂。甚至有的店還出現了供不應求的局面。


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